広電　「一気通貫」その１０　１００形（大正浪漫）

ずいぶん長い間「放置」状態でしたが，一部の方からは受けが良いため，ひさしぶりにこのシリーズを。（＾＾；

１９８４年に，広島県の観光キャンペーン(「sun sunひろしま」)の目玉として，広電開業当初（１９１４年）の車両を模して作られた（いわゆる「レプリカ」）車両です。
車体が鋼製になったり，客室とデッキの境界のドアが自動ドアになったりといった大幅な変更点はありますが，「見た目」は「エエ味」出してます。（＾＾）
内装も「木」を基本として，床・壁等「Woody」感覚満点です。
実際使うことはほとんど無いと思いますが，照明も白熱灯とレトロ感覚に溢れています。

普段は江波車庫で休んでいますが，４～１０月の間の土日祝に横川～江波間で営業運転されることがあるので，その時は「普通に」路線便として乗ることが出来ます。

この電車，何回か乗ったことありますが，「楽しい（＾＾）」です。
エアコンなんて物は当然積んでいませんので，基本的に窓は開けっ放し，その上，台車が「単車」なんで，正直言って乗り心地は良くないです。
ですが，その感触が新鮮というか，いかにも「走っているな～（＾＾）」と実感出来るので，極めて人間くさくて，個人的には好きですね～，これ。（＾＾）

（「電車祭り」終了後，江波車庫に回送される１００形。「回送」便でも車掌が乗務しています。（＾＾）　）




＜広電「一気通貫」＞一覧

・広電　「一気通貫」　その１　３９００形　主力！（地味ですけど・・・（＾＾；　）

・広電　「一気通貫」　その２　５１００形　「オバＱ」　グリーンムーバームーバーmax

・広電　「一気通貫」　その３　１９００形　元京都市電

・広電　「一気通貫」　その４　７００形　市内線近代化の旗手

・広電　「一気通貫」　その５　７５０形（元大阪市電　チョコレート）

・広電　「一気通貫」　その６　３９５０形　「とんがってるぜ～」

・広電　「一気通貫」　その７　３５０形（広電　生え抜き）

・広電　「一気通貫」　その８　８００形（市内線の主力）

・広電　「一気通貫」　その９　７０形（メイド　イン　ジャーマニー）

・広電　「一気通貫」　その１０　１００形（大正浪漫）

・広電　「一気通貫」　その１１　２００形（独車）

・広電　「一気通貫」　その１２　２０００形（芋）

・広電　「一気通貫」　その１３　３７００形（鉄軌直通近代化の旗手）

・広電　「一気通貫」　その１４　１１５０形（元神戸市電　絶滅危惧種）

・広電　「一気通貫」　その１５　３０００形　鉄軌直通拡大の旗手

・広電「一気通貫」その１６　３５００形　元祖「軽快電車」

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