広電「一気通貫」その２　５１００形「オバＱ」ムーバーmax

ゴールデンウイーク中に，何回か「出撃」した結果，いくつかの形式で「レジ」が揃ったので，順次ＵＰしたいと思います。

とりあえず，自分が勝手につけたあだ名（オバＱ）が「意外と」受けが良い，5100形：グリーンムーバーmaxを

（５１０１：井口～鈴峯女子大前　全力疾走中）

５１０１は，広島の観光名所の写真を車外にフィルムで貼り付けられており，広電では「広島観光インフォメーション電車」と呼んでます。（誰もそんな長ったらしい名称知らないですけど・・・（＾＾；　）
また，この５１０１のみ本線：２号系統（広島駅～宮島口）で運用されており，宮島線（郊外線）で見ることの出来る唯一の「オバＱ」となってます。

（５１０２：猿候橋町電停付近）

５１０２～５１０７までは市内線１号系統（広島駅～紙屋町～広島港）で運用されています。
昼間で言うと，この系統は約半数ぐらいが「オバＱ」による運用なので全く珍しくありません。（＾＾；

（５１０３：猿候橋町電停付近）

５１０１～５１０３までの導入にあたっては結構大々的に「投入します！」とのアナウンスが広電からあったのですが，それ以降は「いつの間にか」路線投入されていました。（＾＾；

（５１０４：猿候橋町電停付近）

「いつの間にか」実戦投入されていた第一号です。（＾＾；　
ちょっと気の毒でした。（＾＾；

（５１０５：猿候橋町電停付近）

市内線の主力８００形と並んでのショットです。
こういう光景を見ると，つくづく「広電も近代的になったな～」と思います。

（５１０６：元宇品口～広島港間走行中）

この区間は最近になって経路変更＆延伸が実施された区間です。

（５１０７）

現在の所，「末っ子」ですが，「オバＱ」は，あと３編成導入される予定となってます。



＜広電「一気通貫」＞一覧

・広電　「一気通貫」　その１　３９００形　主力！（地味ですけど・・・（＾＾；　）

・広電　「一気通貫」　その２　５１００形　「オバＱ」　グリーンムーバームーバーmax

・広電　「一気通貫」　その３　１９００形　元京都市電

・広電　「一気通貫」　その４　７００形　市内線近代化の旗手

・広電　「一気通貫」　その５　７５０形（元大阪市電　チョコレート）

・広電　「一気通貫」　その６　３９５０形　「とんがってるぜ～」

・広電　「一気通貫」　その７　３５０形（広電　生え抜き）

・広電　「一気通貫」　その８　８００形（市内線の主力）

・広電　「一気通貫」　その９　７０形（メイド　イン　ジャーマニー）

・広電　「一気通貫」　その１０　１００形（大正浪漫）

・広電　「一気通貫」　その１１　２００形（独車）

・広電　「一気通貫」　その１２　２０００形（芋）

・広電　「一気通貫」　その１３　３７００形（鉄軌直通近代化の旗手）

・広電　「一気通貫」　その１４　１１５０形（元神戸市電　絶滅危惧種）

・広電　「一気通貫」　その１５　３０００形　鉄軌直通拡大の旗手

・広電「一気通貫」その１６　３５００形　元祖「軽快電車」

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