広電　「一気通貫」　その１　３９００形

覚えてらっしゃる方は、ほとんどいらっしゃられないと思いますが、

（３９０１：古江駅にて）

広電の全車両・編成の写真を集めるために、ボチボチと撮り進めている、というような事を以前ＵＰしたことがあります。
全車両・編成となるとまだまだなんですが、形式単位で見た場合、全編成が撮れたものが出現し始めたので、そういうものからＵＰしてみたいと思います。

まずは、鉄軌直通運転の「大黒柱」とでも言うべき「３９００形」から

（３９０２：紙屋町西電停でグリーンムーバーとの２ショット）


（３９０３：西広島駅に進入するところ）


（３９０４：夜の西広島駅）


（３９０５：西広島駅、ラッシュ時のみ使用のホームにて「臨時便」として運用中）


（３９０６：西広島駅にて）


（３９０７：紙屋町東電停にて）


（３９０８：古江駅にて）


「だから、どうした？」と言われれば、それまでなんですが・・・（＾＾；



＜広電「一気通貫」＞一覧

・広電　「一気通貫」　その１　３９００形　主力！（地味ですけど・・・（＾＾；　）

・広電　「一気通貫」　その２　５１００形　「オバＱ」　グリーンムーバームーバーmax

・広電　「一気通貫」　その３　１９００形　元京都市電

・広電　「一気通貫」　その４　７００形　市内線近代化の旗手

・広電　「一気通貫」　その５　７５０形（元大阪市電　チョコレート）

・広電　「一気通貫」　その６　３９５０形　「とんがってるぜ～」

・広電　「一気通貫」　その７　３５０形（広電　生え抜き）

・広電　「一気通貫」　その８　８００形（市内線の主力）

・広電　「一気通貫」　その９　７０形（メイド　イン　ジャーマニー）

・広電　「一気通貫」　その１０　１００形（大正浪漫）

・広電　「一気通貫」　その１１　２００形（独車）

・広電　「一気通貫」　その１２　２０００形（芋）

・広電　「一気通貫」　その１３　３７００形（鉄軌直通近代化の旗手）

・広電　「一気通貫」　その１４　１１５０形（元神戸市電　絶滅危惧種）

・広電　「一気通貫」　その１５　３０００形　鉄軌直通拡大の旗手

・広電「一気通貫」その１６　３５００形　元祖「軽快電車」

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